Rådgivningens formål var konceptudvikle og projektere indpasning af en stor ny parkeringsplads i en eksisterende skov med størst mulig hensyntagen til bevaring af træer, samt rodvenlig nedsivning af regnvand.
Som led i opførelse af nyt domicil til den internationale rådgivningsvirksomhed DHI, var det nødvendigt at inddrage et nyt område til parkering. Arealet rummede allerede en fuldvoksen skov, hvilket gav ideen om at lade skoven ”spille hovedrollen” og udvikle en parkeringsplads, der er indpasset efter hvor træerne er i forvejen.
En underspillet parkeringsplads i skoven, væsentlig mere naturvenlig, fleksibel for øget parkeringsbehov og billigere end den oprindelige parkeringsplan.
Parkeringspladsen er anlagt med skråparkering og fortrinsvis ensretning for at minimere vejudlægget. Efter nærmere studier af afledningsforholdene viste det sig muligt, at lade vejkassen fungere som regnvandsmagasin og dermed undgå unødig afledning af regnvand til kloaksystemet.
Skovparkeringen rummer de forudsatte 180 parkeringsplads. Belysning etableres med wiresystem mellem træerne i efteråret 2019. Efter etableringen området løbende i brug som uformelt forsøgsområde for forskellige videnskabelige målinger af klima og naturforhold.
Projektering/ Myndighedsprojekt / Koncept/ Design/ LAR/ Regnvand/ Natur/ Rekreation/ Natur/ Biodiversitet
Rådgivningens formål var konceptudvikle og projektere indpasning af en stor ny parkeringsplads i en eksisterende skov med størst mulig hensyntagen til bevaring af træer, samt rodvenlig nedsivning af regnvand.
Som led i opførelse af nyt domicil til den internationale rådgivningsvirksomhed DHI, var det nødvendigt at inddrage et nyt område til parkering. Arealet rummede allerede en fuldvoksen skov, hvilket gav ideen om at lade skoven ”spille hovedrollen” og udvikle en parkeringsplads, der er indpasset efter hvor træerne er i forvejen.
En underspillet parkeringsplads i skoven, væsentlig mere naturvenlig, fleksibel for øget parkeringsbehov og billigere end den oprindelige parkeringsplan.
Parkeringspladsen er anlagt med skråparkering og fortrinsvis ensretning for at minimere vejudlægget. Efter nærmere studier af afledningsforholdene viste det sig muligt, at lade vejkassen fungere som regnvandsmagasin og dermed undgå unødig afledning af regnvand til kloaksystemet.
Skovparkeringen rummer de forudsatte 180 parkeringsplads. Belysning etableres med wiresystem mellem træerne i efteråret 2019. Efter etableringen området løbende i brug som uformelt forsøgsområde for forskellige videnskabelige målinger af klima og naturforhold.